Ступинское машиностроительное предприятие входит в число лидирующих предприятий в области серийного производства предназначенных для установки на турбовинтовые самолеты воздушных винтов, а также несущих систем, предназначенных для вертолетов, разработанных на «МВЗ им.Миля», на заводе «КАМОВ».
Датой основания предприятия считается июнь 1948 года. Создали его под названием завода №120, рассчитанного на серийное производство воздушных винтов, а чуть позже, в 1962 году, приступили к освоению нового направления – изготовления несущих систем, которые предназначены для установки на вертолеты.
В 1994 предприятие трансформировали в ОАО. Силами сотрудников Ступинского машиностроительного предприятия был налажен выпуск 20 базовых моделей с множеством разновидностей. Уже в середине 80-ых предприятие превратилось в одно из наиболее крупных в мире по выпуску воздушных винтов. Авиатехника, выпущенная на Ступинском предприятии, используется 42-мя странами мира. Современная продукция завода изготавливается согласно ведущим технологическим процессам на высокопроизводительном оборудовании, предоставляющем возможность производить современные изделия машиностроения. Благодаря наличию современного оборудования, опытных работников и испытательной базы, предприятие способно за короткое время наладить выпуск сложных крупногабаритных агрегатов, применяемых в авиапромышленности.
На «СПМП» выпускают несущие системы для вертолетов моделей Ми-24, Ми-28Н, Ми-8/17, Ка-52, а также для самолетов моделей Ту-95, Ан-22, Ту-142, Ан-26 и Ан-24.
В 1995 году машиностроительное предприятие было награждено «Факелом Бирмингема», присвоенным за успехи в сложных экономических условиях. В 1999 г. предприятию вручили награду категории «за отличное качество» - «Арку Европы». Тогда же Ступинское предприятие получило диплом и серебряную медаль за участие в посвященной 70-тилетию Московской области выставке.
Ступинское машиностроительное предприятие сотрудничает с конструкторскими бюро им. Туполева, Миля, Ильюшина, Камова, Антонова. Руководством и собственниками предприятия является ОАО «Вертолеты России». Форма собственности «СПМП» - «государственно-частная». Должность управляющего предприятием занимает Поляков А.Г.
Ступинское машиностроительное производственное предприятие (АО «СМПП») - одно из ведущих серийных предприятий Российской федерации, по выпуску несущих систем вертолетов, разработанных на АО «МВЗ им. М. Л. Миля», АО «КАМОВ» и воздушных винтов для турбовинтовых самолетов .
| АО «Ступинское машиностроительное производственное предприятие» | |
|---|---|
| Тип | Акционерное общество |
| Основание | 17 июня 1948 года |
| Расположение | СССР → Россия : Ступино |
| Ключевые фигуры | Пальцев Денис Евгеньевич - управляющий директор |
| Отрасль | Машиностроение , производство авиационной техники |
| Сайт | сайт |
| Награды |
|---|
История
Предприятие основано 17 июня 1948 года в системе Министерства авиационной промышленности СССР как государственный союзный завод № 120 по серийному выпуску воздушных винтов самолетов.
С 1962 года освоено новое направление в производстве по выпуску несущих систем вертолетов.
В 1994 году акционировано и преобразовано в открытое акционерное общество.
Более чем за полувековой период своего существования коллективом ступинских машиностроителей освоен выпуск 20 базовых изделий, каждое из которых имеет многочисленные модификации. В середине 1980-х годов предприятие стало одним из крупнейших заводов в мире по выпуску воздушных винтов, что и было признано известной в мире американской винтостроительной фирмой «Гамильтон Стандарт» на праздновании 50-летия СМПП. Авиационная техника предприятия эксплуатируется в 42-х странах мира.
Современная продукция
В настоящее время предприятие оснащено парком современного высокопроизводительного оборудования и владеет прогрессивными технологиями современного производства. Благодаря наличию высоко - технически подготовленного производства, квалифицированных специалистов, современного оборудования и испытательной базы, предприятие в короткие сроки может осваивать и производить сложные крупногабаритные агрегаты для авиационной промышленности . В настоящее время «СМПП» выпускает агрегаты для вертолётов: типа
Дополнительная информация о компании
Авиационные агрегаты, в т, ч, воздушные винты для самолетов, рулевые винты вертолетов, втулки несущих винтов вертолетов, изделия машиностроения для гражданского потребления (прожектор АПЗС-2000, бочки А1-275 л, гантели, контейнеры металлические для овощей, краны шаровые, кровати раскладные); любые виды механической обработки, литье под давлением, холодная штамповка, гальваника, порошковая покраска; изделия из тонкостенных труб; возможность организации нового производства (свободные площади)
Подробная информация о предприятии
Авиационное корпусное оборудование, узлы и детали самолетов и вертолетов. Авиационные двигатели и их компоненты, компоненты по спецификации заказчика. Бочки, бочонки, банки, коробки и ящики из металла для упаковки, транспортировки и хранения. Вентили, клапаны, краны и арматура трубопроводная (фитинги) металлические. Винты несущие, лопасти винтов для вертолетов. Втулки несущего винта для вертолетов. Гантели, гири, штанги атлетические. Клапаны управляющие шаровые металлические. Ковка, штамповка, горячее прессование металлов, подрядчики. Компоненты и принадлежности резиновые для водопроводного и сантехнического оборудования. Контейнеры металлические складные. Мебель дачная, садовая, парковая, для открытого воздуха. Механическая обработка металлов, подрядчики. Нанесение покрытий на металлические поверхности и металлизация, подрядчики. Отливки из стали литья под давлением, чугунные литья под давлением. Прожекторы. Резиновые и каучуковые изделия для промышленного использования. Снаряжение и инвентарь для гимнастики и физических упражнений, туризма. Стальное литье. Туристские кровати складные. Услуги нанесения гальванических покрытий на металл, окрашивания металла. Чугунное литье. Шезлонги, кресла и стулья с откидной спинкой садовые и дачные. Электроосветительное оборудование наружное
Рубрики компании
АО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие" – одно из ведущих предприятий в авиационном агрегатостроении России по выпуску несущих систем вертолетов и воздушных винтов для турбовинтовых самолетов.
Сегодня АО "СМПП" выпускает агрегаты для вертолётов: типа Ми-8/17, Ми-24/Ми-35М, Ми-26/Т, Ми-28Н, Ка-52 и турбовинтовых самолётов Ту-95, Ту-142, Ан-24, Ан-26, Ан-22.
Обладая полным технологическим циклом производства, уникальным набором оборудования, квалифицированными кадрами, АО "СМПП" решает задачи по освоению новых образцов продукции. В частности, АО "СМПП" создает несущие системы для боевых вертолётов Ми-28Н, а также несущий винт для нового среднего вертолёта Ми-38.
За более чем полувековой период своего существования коллективом ступинских машиностроителей освоен выпуск 20 базовых изделий, каждое из которых имеет многочисленные модификации. В 42-х странах мира эксплуатируется авиационная техника, на которой установлены агрегаты производства АО "СМПП".
Уровень технической подготовки производства, высокая квалификация специалистов, современный станочный парк с числовым программным управлением, позволяют предприятию в короткие сроки осваивать и изготовлять сложные изделия. АО "СМПП" готово к взаимному сотрудничеству со всеми заинтересованными заказчиками не только оборонной, но и других отраслей промышленности.
Контактные лица
Пальцев Денис Евгеньевич - Управляющий директор
Проекты
Предприятие осуществляет серийное производство агрегатов и узлов несущей системы вертолетов.
Историческая справка:
Предприятие основано 17 июня 1948 года в системе Министерства авиационной промышленности СССР как государственный союзный завод № 120, профиль по серийному выпуску воздушных винтов самолетов. С 1994 г. предприятие известно как АО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие".
1949 год Первыми винтами запущенными в серийное производство для гражданской авиации стали винты АВ-9 и АВ7НЕ-161 устанавливаемые на самолеты Ил-12 и Ли-2.
1953 год Завод приступает к освоению и производству четырехлопастного винта АВ-50. В его конструкции впервые применена оригинальная подшипниковая заделка лопасти в корпусе винта, и впервые использован кривошипно-шатунный механизм изменения угла установки лопасти. Винт устанавливается на пассажирский самолет Ил-14.
1954 год Коллективу завода дается задание освоить уникальный, принципиально новый воздушный соосный винт АВ-60 с автоматическим изменяемым в полете шагом и регулятор Р-60, обеспечивающий автоматическим поддержанием частоты вращения винта. Винты предназначались для дальнего стратегического бомбардировщика Ту-95 и его модификаций, конструкции выдающего авиаконструктора А.Н. Туполева..
1957 год Завод приступает к выпуску четырехлопастного воздушного винта АВ-68. в процессе производства винт прошел большой путь развития, доводки, повышения гарантий надежности и ресурса. Установился на средне магистральных турбовинтовых самолетах Ан-10, Ан-12, Ил-18., конструкции С.В. Ильюшина.
1962 год Начало серийного выпуска воздушного винта АВ-72. Этот винт явился дальнейшим развитием винтов АВ-50 и АВ-68.Устанавливается на самолеты АН-24 и его модификации. Разработан КБ О.К. Антонова. Винт АВ-72 стал одним из самых массовых винтов выпускаемых предприятием.
1962 год Выпуск несущих систем вертолетов. С начала 60-х годов, наряду с выпуском воздушных винтов, определилось новое направление в производстве предприятия – выпуск несущих систем вертолетов конструкции М.Л. Миля
1966 год Изготовлен первый винт АВ-90.Четыре таких соосных винта устанавливаются на турбовинтовом самолете Ан-22 ("Антей") самом крупном транспортном самолете того времени.
1965 год Предприятие приступает к выпуску втулки пятилопастного несущего винта и автомата перекоса самого востребованного в мире вертолета среднего класса Ми-8. Втулка несущего винта выполнена по классической трехшарнирной схеме.
1972 год. Начинается серийный выпуск втулки несущего винта и автомата перекоса, устанавливаемых на все модификации вертолета Ми-24. Предприятие ежемесячно выпускало по 100-130 втулок несущих винтов
1979 год Несущий комплекс вертолета Ми-26 – гордость ступинских машиностроителей.
В конструкции агрегатов несущей системы реализованы конструкторские решения и технологические процессы, не применявшиеся ранее в вертолетостроении. Использованы титановые сплавы, высокопрочные стали, композиционные материалы. Сегодня это единственный вертолёт в мире способный перевозить груз до 20т.
В 1991 году возникает новое творческое содружество - с фирмой "Камов".
Освоено производство первой партии колонок несущего винта для боевого вертолёта Ка-50 "Чёрная акула". На его базе создан новый серийный вертолёт Ка-52 "Аллигатор".
1999 год. Выпущена первая принципиально новая втулка несущего винта и автомат перекоса вертолёта Ми-28Н.
2001 год Освоено изготовление первой втулки несущего винта для нового многоцелевого вертолёта Ми-38.
Сегодня АО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие" продолжает выпуск агрегатов для вертолётов: Ми-8/17, Ми-24, Ми-35М, Ми-26(Т), Ми-28Н, Ка-52 и турбовинтовых самолётов Ту-95, Ту-142, Ан-24, Ан-26, Ан-22.
Обладая полным технологическим циклом производства, уникальным набором оборудования, квалифицированными кадрами, коллектив предприятия решает новые задачи по освоению новых образцов продукции.